ALARMBEVEILIGING

Alarmbeveiliging voor je auto bestaat uit een startonderbreker, een alarmsysteem met inbraakdetectie of een voertuigvolgsysteem met meldkamer, ingedeeld in klassen die aansluiten op de eisen van verzekeraars. Wrapmaster DH in Den Haag adviseert welke klasse bij je auto en polis past en bouwt het systeem onzichtbaar in. Prijzen op aanvraag.

Alarmsystemen Klassen

Welke beveiliging past bij jouw auto?

De klassen in het overzicht hierboven lopen op in bescherming. Welke je nodig hebt, bepaalt in de praktijk niet jouw voorkeur maar je verzekeraar: in de polisvoorwaarden staat meestal vanaf welke cataloguswaarde of voor welke modellen een bepaalde klasse wordt gevraagd. Controleer dat dus eerst, of bel je verzekeraar, voordat je een systeem kiest. Zo voorkom je dat je een lichtere klasse laat inbouwen dan de polis vereist, of juist betaalt voor functies die je niet nodig hebt.

• Startonderbreker (klasse 1). Voorkomt dat de auto start zonder jouw transponder of handzender. Geen sirene, geen melding; puur een extra slot op de aandrijving. Logisch voor auto's die vooral risico lopen op wegrijden met een gekopieerde of gestolen sleutel.
• Alarmsysteem (klasse 2 en 3). Voegt detectie en alarmering toe: deuren, motorkap en achterklep, bij klasse 3 ook beweging in het interieur en de hellingshoek van de auto. Dat laatste is relevant als je dure velgen hebt of de auto op een plek staat waar hij op een trailer gezet kan worden.
• Voertuigvolgsysteem. Combineert een startonderbreker met gps-tracking en een koppeling met een meldkamer. De auto wordt niet alleen beveiligd maar ook teruggevonden. Hier hoort een abonnement bij; vraag vooraf naar de lopende kosten.
• Keyless-beveiliging. Auto's met keyless entry zijn gevoelig voor relay attacks, waarbij het signaal van de sleutel in huis wordt verlengd naar de auto op de oprit. Een keyless protector blokkeert dat. Dit is een aanvulling op, geen vervanging van, een alarm of startonderbreker.

Twijfel je? Stuur ons je kenteken en een foto van de relevante passage uit je polis; dan adviseren we welke combinatie logisch is. Dat kan via het offerteformulier of via WhatsApp op +31 6 38 71 88 93.

Zo verloopt het inbouwen van een autoalarm

Een alarm is pas zoveel waard als de inbouw. Een systeem dat zichtbaar is aangesloten of met losse draden onder het dashboard hangt, is voor een ervaren dief in seconden onschadelijk gemaakt. Daarom bestaat het werk grofweg uit deze stappen:

1. Intake. Welke klasse vraagt de polis, welke functies wil je zelf (interieurdetectie, hellingshoek, tracking) en zijn er bijzonderheden aan de auto, zoals een al aanwezig fabrieksalarm of een trekhaak die de achterklepdetectie beïnvloedt.
2. Demontage. Panelen onder het dashboard, drempelafdekkingen en soms de middenconsole gaan los om de bedrading uit het zicht te kunnen wegwerken.
3. Installatie. De centrale unit, sirene, sensoren en LED-indicator worden geplaatst en aangesloten op de voertuigelektronica. De exacte aanpak verschilt per merk; bij moderne auto's loopt veel via de CAN-bus.
4. Test en programmering. Transponders of handzenders worden ingeleerd, de detectiezones afgesteld en het systeem getest.
5. Afmelding en papieren. Bij gecertificeerde systemen hoort een certificaat dat je aan je verzekeraar overlegt. Bewaar dat goed; je hebt het nodig bij een claim en bij de periodieke keuring.

Hoe lang de auto in de werkplaats staat, verschilt per systeem en per auto. Dat bespreken we vooraf met je, net als eventuele vragen over de fabrieksgarantie van je auto bij het aansluiten op de elektronica.

Waar herken je een slecht ingebouwd alarm aan?

Dieven kennen de zwakke plekken van een haastige inbouw. Dit zijn de signalen dat een systeem niet goed is weggewerkt, en waar je zelf op kunt letten als je een auto met alarm koopt:

• Zichtbare bedrading, tie-wraps of een centrale unit die direct onder het dashboard te vinden is.
• Een sirene die gemonteerd is op een plek die vanaf de onderkant van de auto of door de grille bereikbaar is.
• Vals alarm bij wind, regen of een passerende vrachtwagen: de gevoeligheid van de sensoren is niet afgesteld.
• Panelen die na de inbouw niet meer goed sluiten, kraken of krasjes vertonen.
• Geen certificaat of een certificaat dat niet op het kenteken staat; dan heb je bij een claim een probleem.
• Een ‘alarm’ dat alleen uit een knipperende LED bestaat.

Voor welke auto's is een inbouwalarm zinvol?

Voor vrijwel elke auto die buiten staat of die door zijn merk, model of velgen populair is bij dieven. Bij jonge auto's met keyless entry is een keyless-beveiliging vaak de eerste stap, omdat een relay attack de fabrieksbeveiliging simpelweg omzeilt. Bij oudere auto's zonder fabrieksalarm levert een klasse 2 of 3 systeem de grootste sprong. Bedrijfswagens met gereedschap aan boord hebben baat bij interieurdetectie en een volgsysteem, omdat de inhoud vaak meer waard is dan de bus. Lees ook hoe we een bedrijfswagen wrappen; veel ondernemers combineren beide.

Minder zinvol is een zwaar systeem op een auto met lage waarde die altijd in een afgesloten garage staat, of een volgsysteem met abonnement als de polis daar niet om vraagt. Een eerlijk advies betekent soms dus: een lichtere klasse is genoeg.

Beveiliging wordt vaak gecombineerd met andere werkzaamheden aan de auto. Getinte ramen maken de inhoud van de auto onzichtbaar van buiten; lees daarvoor onze pagina over ramen tinten. Wil je tegelijk de buitenkant beschermen of een nieuwe kleur, bekijk dan lakbeschermingsfolie (PPF) of auto laten wrappen. Een overzicht van wat een kleurwrap kost vind je op auto wrappen kosten.

Onderhoud en gebruik van je alarmsysteem

Een alarm vraagt weinig onderhoud, maar een paar dingen bepalen of het blijft werken en of je certificaat geldig blijft:

• Vervang op tijd de batterij van handzender of transponder; een lege batterij is de meest voorkomende oorzaak van een ‘defect’ alarm.
• Laat het systeem jaarlijks keuren zodra het ouder is dan drie jaar, zoals in het overzicht hierboven beschreven.
• Meld een nieuw kenteken, verkoop of een vervangen accu bij de installateur of meldkamer, zodat de registratie klopt.
• Test na werkzaamheden aan de auto (accu vervangen, elektronica, trekhaak) of alle detectiezones nog reageren.
• Bij een volgsysteem: houd het abonnement actief; zonder abonnement is de tracking buiten werking.

Autoalarm inbouwen in Den Haag bij Wrapmaster DH

Onze werkplaats zit aan de Westvlietweg 72L in de wijk Hoornwijk, direct naast de A4 en daardoor snel bereikbaar vanuit Den Haag, Rijswijk, Leidschendam-Voorburg, Zoetermeer, Delft en Rotterdam. Klanten uit de regio die bij ons komen voor auto wrappen in Den Haag of carwrapping vanuit Rotterdam laten vaak in dezelfde afspraak een alarm of keyless-beveiliging plaatsen.

We zijn geopend van maandag tot en met vrijdag van 09:00 tot 18:00 en op zaterdag van 10:00 tot 18:00. Bel +31 70 225 0721, stuur een WhatsApp naar +31 6 38 71 88 93 of vraag online een offerte aan met je kenteken en de klasse die je verzekeraar vraagt.

Veelgestelde vragen over alarmbeveiliging