REMKLAUWEN IN KLEUR

Remklauwen spuiten is het reinigen, ontroesten en ontvetten van de remklauwbehuizing en het aanbrengen van een hittebestendige lak in een kleur naar keuze, zoals rood, geel of zwart, eventueel met logo. De lak beschermt het gietijzer tegen roest en remstof en maakt het wiel af. Wrapmaster DH in Den Haag spuit remklauwen op de auto of gedemonteerd. Kosten op aanvraag.

Remklauwen Kleuren bij Wrapmaster – Geef Jouw Auto een Sportieve en Luxe Uitstraling

Wil je jouw auto een stijlvolle en sportieve upgrade geven? Kies voor remklauwen kleuren bij Wrapmaster! Het aanpassen van de kleur van je remklauwen is een subtiele, maar krachtige manier om de uitstraling van je voertuig naar een hoger niveau te tillen. Ons team van professionals met jarenlange ervaring zorgt voor een perfect resultaat dat jouw auto laat opvallen en tegelijkertijd de remklauwen beschermt tegen slijtage.

Offerte aanvragen

Zo worden remklauwen gespoten, stap voor stap

Een remklauw is het meest vijandige oppervlak op een auto: heet, vol remstof en continu nat in de winter. Lak houdt daar alleen op als de voorbehandeling klopt. Zo gaat het in zijn werk:

Wielen eraf en inspectie. Hoe roestig zijn de klauwen, hoe groot zijn ze en is er ruimte voor een logo? Hier wordt ook besloten of de klauwen op de auto blijven of gedemonteerd worden.
Reinigen en ontroesten. Remstof en vuil worden met remmenreiniger verwijderd, losse roest wordt met staalborstel en schuurpapier weggehaald tot een stabiel, dof oppervlak. Een roestomvormer of primer voor gietijzer verbetert de hechting.
Ontvetten. De belangrijkste stap. Elk restje remvloeistof, vet of siliconen betekent later een bladderende plek.
Afplakken. Remschijf, remblokken, zuigers, stofhoezen, glijpennen, ontluchtingsnippel en remleiding worden afgedekt. Hier mag geen lak op komen.
Spuiten. Meerdere dunne lagen hittebestendige lak, met voldoende droogtijd tussen de lagen. Dun en vaak is beter dan dik en één keer; dikke lagen scheuren bij opwarmen.
Logo en uitharden. Eventueel logo of letters, daarna uitharden. Sommige lakken harden pas volledig uit na een aantal warm-koudcycli; de eerste dagen rustig remmen helpt.
Montage. Wielen erop, aanhalen met het juiste moment, controle.

Hoe lang de auto stilstaat, hangt af van de methode (op de auto of gedemonteerd) en de droogtijd van de lak; dat bespreken we vooraf.

Spuiten op de auto of gedemonteerd?

Op de auto (wiel eraf, klauw blijft gemonteerd) is de gebruikelijke methode. Het remsysteem blijft gesloten, er hoeft niet ontlucht te worden en de auto is sneller klaar. De achterkant van de klauw is minder goed bereikbaar, maar die zie je ook niet.

Gedemonteerd geeft een strak resultaat aan alle kanten en maakt poedercoaten of grondig stralen mogelijk. Het betekent wel dat de remleiding losgaat, het systeem daarna moet worden ontlucht en de klauw met nieuwe afdichtingen en het juiste aanhaalmoment moet worden teruggebouwd. Dat is werk aan het remsysteem en vraagt dus extra zorg. Bespreek vooraf met ons welke route voor jouw auto en budget logisch is.

Remklauwcovers (losse kunststof of aluminium kappen die over de klauw klikken) zijn een goedkoop alternatief, maar ze kunnen rammelen, vangen vuil en zien er van dichtbij niet uit als een gespoten klauw. Wij adviseren lak.

Kleuren en combinaties

Rood is de klassieker die bij bijna elke auto past. Geel en oranje zijn sportief en vallen op achter donkere velgen; zwart of antraciet is subtiel en past bij een stealth-look; zilver of gunmetal oogt af fabriek. Met een kleurcode is ook een kleur uit het exterieur of interieur mogelijk, bijvoorbeeld de kleur van een accentlijn of van een kleurwrap.

Remklauwen worden zelden alleen gedaan. Het logische moment is bij velgen poedercoaten, want de wielen zijn dan toch van de auto en een roestige klauw achter een verse velg valt extra op. Ook een AlloyGator in dezelfde kleur of gekleurde gordels in het interieur maken het thema compleet.

Levensduur en onderhoud van gespoten remklauwen

Rem de eerste dagen rustig, zodat de lak door de warmte volledig kan uitharden.
Gebruik pH-neutrale velgenreiniger; zure reinigers tasten op termijn ook remklauwlak aan.
Verwijder remstof regelmatig met water en een zachte borstel; ingebrand remstof op lichte kleuren (geel, wit) is lastig weg te krijgen.
Laat bij een rembeurt weten dat de klauwen gespoten zijn, zodat de monteur er geen remmenreiniger overheen spuit en met beschermd gereedschap werkt.
Een steenslagplekje kan plaatselijk worden bijgewerkt met dezelfde lak.

Waar herken je slecht gespoten remklauwen aan?

Bladderen binnen een jaar: niet of onvoldoende ontvet, of gewone lak gebruikt in plaats van hittebestendige.
Verkleuring (rood wordt bruin, geel wordt oranje): geen hittebestendig product.
Lak op de remschijf of de ontluchtingsnippel: niet afgeplakt. Lak op het remvlak is bovendien onveilig tot hij is weggesleten.
Roest die door de lak heen komt: er is over de roest heen gespoten in plaats van eerst ontroest.
Lopers, sinaasappelhuid of een ruw oppervlak: te dik gespoten of onder te lage temperatuur.
Een piepend of slepend remgeluid na het werk: lak of afplaktape op het remblok of de glijpen.

Voor welke auto's is remklauwen spuiten geschikt?

Voor elke auto met open velgen waar je de remklauw door ziet: van een sportieve hatchback tot een SUV met grote remmen. Bij auto's met grote, vaste meerzuigerremklauwen (vaak al in kleur af fabriek) kan een nieuwe kleur het uiterlijk compleet veranderen. Bij auto's met kleine, roestige klauwen is het vooral een manier om de roest te stoppen en het wiel netter te laten ogen.

Minder zinvol is het bij gesloten velgen waar je de klauw niet ziet, of bij remklauwen die vanwege slijtage of lekkage toch vervangen moeten worden; doe dan eerst de reparatie. Combineer je het met een complete uiterlijke verandering, kijk dan ook naar chrome delete en lees op auto wrappen kosten wat een kleurwrap van de hele auto bepaalt.

Remklauwen spuiten in Den Haag bij Wrapmaster DH

Onze werkplaats zit aan de Westvlietweg 72L in de wijk Hoornwijk, direct naast de A4 en daardoor goed bereikbaar vanuit heel Den Haag, Rijswijk, Leidschendam-Voorburg, Zoetermeer, Delft en Rotterdam. Klanten die bij ons komen voor auto wrappen in Den Haag of carwrapping vanuit Rotterdam laten de remklauwen vaak in dezelfde afspraak meedoen.

We zijn geopend van maandag tot en met vrijdag van 09:00 tot 18:00 en op zaterdag van 10:00 tot 18:00. Bel +31 70 225 0721, stuur een WhatsApp naar +31 6 38 71 88 93 of vraag online een offerte aan met je kenteken, een foto van een remklauw en de gewenste kleur.

Veelgestelde vragen over remklauwen spuiten

Wat kost remklauwen spuiten?

De kosten hangen af van het aantal remklauwen, hun grootte en staat (roest die eerst weg moet), of de klauwen op de auto worden gespoten of gedemonteerd, en of er logo's of een tweede kleur bij komen. Daarom geven we de prijs op aanvraag: stuur je kenteken en een foto van een remklauw mee met de offerteaanvraag en je ontvangt een prijs op maat.

Wat kost remklauwen rood spuiten en is rood anders dan andere kleuren?

Rood is de meest gekozen kleur, maar de kleur zelf maakt voor de prijs weinig uit; het werk zit in de voorbereiding en het aantal lagen. Hittebestendige lak is in rood, geel, zwart, zilver, blauw, oranje en groen beschikbaar, en met een kleurcode is bijna elke tint mogelijk. De prijs voor jouw auto geven we op aanvraag.

Welke lak wordt gebruikt voor remklauwen?

Een hittebestendige remklauwlak die temperaturen van enkele honderden graden verdraagt zonder te verkleuren of los te laten, meestal een tweecomponentenlak of een speciale remklauwlak op epoxybasis. Gewone autolak is niet geschikt: die verbrandt, verkleurt en bladdert bij de temperaturen die een remklauw bij stevig remmen bereikt.

Worden de remklauwen gedemonteerd voor het spuiten?

Dat kan op twee manieren. Op de auto, met wiel eraf en zorgvuldig afplakken van remschijf, remblokken en leidingen; dit is sneller en het remsysteem blijft gesloten. Of volledig gedemonteerd, wat een strakker resultaat aan alle kanten geeft maar betekent dat het remsysteem open gaat en daarna ontlucht moet worden. Welke methode bij jouw auto past, bespreken we vooraf.

Hoe lang gaat de lak op remklauwen mee?

Bij goede voorbehandeling en een hittebestendige lak jaren, ook bij dagelijks gebruik. Remklauwen staan bloot aan remstof, pekel, hitte en steenslag; de lak beschermt het gietijzer juist tegen roest. Een lak die binnen een jaar bladdert of verkleurt, is meestal het gevolg van onvoldoende ontvetten of een niet-hittebestendig product.

Kunnen er logo's of letters op de remklauwen?

Ja. Na het spuiten kan een merklogo, modelnaam of eigen tekst worden aangebracht als hittebestendige sticker of in een contrasterende kleur. Houd rekening met de ruimte op de klauw: op kleine remklauwen achter is dat vaak beperkt. Gebruik alleen logo's waarop je het recht hebt.

Is remklauwen spuiten slecht voor de remmen?

Nee, zolang de lak alleen op de behuizing van de remklauw komt en niet op de remschijf, de remblokken, de zuigers, de glijpennen of de ontluchtingsnippel. Daarom is afplakken of demontage zo belangrijk. Een dun laagje lak op de behuizing heeft geen meetbaar effect op de warmteafgifte van de klauw.